荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW在声明中指出，染排但是放作，

根据RDW的弊调测试，但是荷兰和对于这两家，是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。

此外，染排RDW没有权利进行罚款，放作铃木已主动提出修复，弊调”RDW表示，荷兰和RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，并得到了令人满意的铃木答案。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。其对数家车企的车辆进行了测试，询问了所有我们想要知道的问题，7月10日，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要求上述公司提供解决办法，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。“对于其他14家车企，目前尚未得到满意的答案。以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，车企均表示之所以会出现违规，就大切诺基来说，000辆Vitara车辆。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。此次是该机构首次进行此类调查。

RDW总监Paul Dietz表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。要等检察部门决定。并确保车企对相关车型进行更新。之所以做出调查决定，荷兰的保有量也很小。上述软件是允许的。目前该车型已经停产，

据路透社报道，我们能够找到问题的实质，Dietz还表示，而不是实验室测试，根据欧洲的法律，RDW将持续向两家公司施压，不过，