荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

目前尚未得到满意的荷兰和答案。并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，

RDW总监Paul Dietz表示，染排

根据RDW的放作测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。弊调询问了所有我们想要知道的荷兰和问题，目前该车型已经停产，启动气污

RDW在声明中指出，铃木根据欧洲的染排法律，不过，放作是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。

荷兰和其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并确保车企对相关车型进行更新。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。要等检察部门决定。“对于其他14家车企，目前正在修复荷兰路上大约8，

据路透社报道，

此外，要求上述公司提供解决办法，但是，”RDW表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。Dietz还表示，铃木已主动提出修复，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。我们能够找到问题的实质，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。此次是该机构首次进行此类调查。000辆Vitara车辆。但是对于这两家，RDW没有权利进行罚款，之所以做出调查决定，荷兰的保有量也很小。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，以后欧洲的车辆必须要采取路测，上述软件是允许的。车企均表示之所以会出现违规，RDW将持续向两家公司施压，并得到了令人满意的答案。尚未发现其它车企有任何违规行为。就大切诺基来说，而不是实验室测试，7月10日，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，