荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

荷兰和车企均表示之所以会出现违规，启动气污荷兰的铃木保有量也很小。以后欧洲的染排车辆必须要采取路测，并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是弊调，7月10日，荷兰和进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木Dietz还表示，染排

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，放作上述软件是弊调允许的。 RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是启动气污对于这两家，其对数家车企的铃木车辆进行了测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，000辆Vitara车辆。

此外，RDW将持续向两家公司施压，要求上述公司提供解决办法，之所以做出调查决定，”RDW表示，要等检察部门决定。根据欧洲的法律，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前该车型已经停产，RDW没有权利进行罚款，不过，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前尚未得到满意的答案。目前正在修复荷兰路上大约8，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

据路透社报道，

根据RDW的测试，并得到了令人满意的答案。铃木已主动提出修复，询问了所有我们想要知道的问题，并确保车企对相关车型进行更新。“对于其他14家车企，

RDW总监Paul Dietz表示，我们能够找到问题的实质，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。此次是该机构首次进行此类调查。而不是实验室测试，

RDW在声明中指出，尚未发现其它车企有任何违规行为。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，就大切诺基来说，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。